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我司成功签约国泰航空公司

作者:admin出处:本站发布时间:2014-04-12 21:03:20

国泰航空公司于1946年9月24日由美国籍的 Roy C Farrell 及澳大利亚籍的 Sydney H de Kantzow 成立。最初,他们均以澳华出入口公司的名义在上海发展,后来才因保护主义问题迁往香港,并注册为国泰航空公司(Cathay Pacific Airways)。初时以两架改装自C-47运输机的DC-3营运航班,开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运包机航班。国泰航空公司是香港第一所提供民航服务的航空公司。1948年收购了当时国泰的四成半股权。港英政府后来把香港以南的航线分予国泰经营,以北的则交予国泰唯一本地对手香港航空经营。直至1958年,国泰收购香港航空,正式雄霸本地航空业及进军东北亚市场。

1980年代,国泰航空由太古洋行持有70%股权,汇丰银行则持有30%股权。1986年4月,国泰航空在香港联合交易所上市,首次招股获得56倍的超额认购,5月16日正式挂牌买卖。1987年2月,太古集团与汇丰银行以23亿港元向香港中信集团出售12.5%国泰航空股权。中信成为国泰航空第三大股东,由荣智健及另一位中信高层加入国泰董事局。

1985年,香港一批华资商人合作创办港龙航空,试图改变国泰航空垄断香港航空业的局面。1990年1月17日,中信集团则把持股量增加至38.3%,并由国泰取得管理权。 1994年3月,国泰航空以2亿港元,收购以香港为基地,主要从事空运业务的华民航空75%股权。华民航空曾由信德集团经营。同年,国泰航空全面更换企业形象,并把机身原本的绿白间条设计改变成展翅标志。1998年7月,启德机场关闭,航空运作搬迁至位于赤鱲角的香港国际机场,国泰亦同时把总部搬迁至位于东涌,新机场侧的国泰城,计划斥资6.25亿美元。

2001年9月,美国发生911事件,曾对国泰造成影响。2003年初,国泰曾经因香港及邻近地区爆发的非典型肺炎(SARS)疫潮所影响,乘客锐减,曾有超过一半航班需要取消,幸好在SARS疫情受控后不久便全面恢复。

2006年6月9日,国泰航空发表声明,指有关在收购港龙航空一事上已与其它相关公司达成协议。国泰航空将以82亿2千万港元及发行新股(股份占九成),向港龙航空其它股东全面收购港龙。另动用40亿7千万,增持中国国际航空股权,由10%增至20%。另国航则以53亿9千万,购入国泰10.16%的股权,使国航与国泰形成互控关系及需要遵守以下四点: 除非获太古事先书面同意,中资股东不得持有国泰四成股权或多于太古持股量。 除非获各股东事先书面同意,中信泰富及中国航空股权不得多于29.99%。 国泰股东同意,各股东若持有15%股权或以上,该股东将不会向国泰提收购,或受同第三方的收购,除非由国泰董事局建议。 维持五名常务董事由太古提名,非常务董事由三名增加至四名。交易完成后,太古、中信泰富、中国航空、中航兴业的各持股量为40%、17.5%、10.16%、7.34%。 2006年8月31日国泰航空接收第100架飞机,该飞机为空中巴士(Airbus)A330-300型。

2006年9月28日国泰航空正式完成收购港龙航空,并因此而正式取代日本航空,成为亚洲最大的航空公司。并于2006年12月1日起,就往北京及上海与港龙航空实施代码共享。

国泰航空于2003年,2005年,2009年皆获得Skytrax评估的全球最佳航空公司,旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。